Schweißarbeiten Vol. 24 – und ab nach Hause

Wow, was für ein Tag! Gestern kam Spencer wieder nach Hause. Classic Wheels hatte in den letzten Wochen ordentlich Gas gegeben, weil die Kiste nun schon fast drei (!) Jahre in Berlin-Zehlendorf stand und anfing, allen auf die Nerven zu gehen. Ich kann das durchaus verstehen, weil sich 2014 noch niemand ein Bild vom bemerkenswert …

Schweißarbeiten Vol. 23 – Ende in Sicht

So langsam sehe ich Licht am Ende des Tunnels. Krzysztof flext zwar noch an einigen Ecken, doch lange kann es nicht mehr dauern, bis Spencer aus der jahrelangen Blechkur entlassen wird. Die Stehbleche des Kühlers sind wieder abgetrennt, werden nun etwas weiter vorn montiert. Dann passt der Alukühler hinter das Schloss der Motorhaube. Und im …

Schweißarbeiten Vol. 22, oder: Der Teufel steckt im Detail

Nun ja, dass es in Spencers Motorraum überall zwickt und kneift war klar. Und - ich nehme das vorweg - wir bekommen das auch hin. Doch wie die Überschrift des Beitrags schon andeutet: In den kleinen Details kann man sich echt verlieren. Und wird fast verrückt dabei... Motorraum Die gute Nachricht zuerst: Der Motorraum ist …

Schweißarbeiten Vol. 19 – Wunden im frischen Fleisch

Für die meisten Leser wird das Auseinanderfetzen einer von Grund auf restaurierten Karosserie reiner Frevel sein. Doch für mich ist der Anblick der schon wieder zerstörten Spritzwand in Spencers rostbefreiter Karosserie ein schöner. Weil ich weiß, dass damit für den dicken V8 Platz geschaffen wird. Als ich gestern bei Classic Wheels war, stand Spencer auf …

Warten und Raten

Während ich darauf warte, dass meine Motorenteile von UMAP fit gemacht werden vertreibe ich mir die Zeit mit Spekulationen. In einer Facebook-Gruppe hatte ich vor einigen Tagen die groben Spezifikationen meines künftigen V8 verkündet – in der Hoffnung, man könne mir im Äther verraten, wie viel Power mein Motor künftig bringen würde. Das Setup: 2002 …